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推奨車両№6へ

6番目の車両はフェアレディZです。

私が物心付いた頃に父の友人で240ZGを乗っている方がいて助手席や今ではありえませんが、シートの無い後ろに座っていた事も・・。

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これを見ると後ろに乗ったのを思い出す・・。

フェアレディZ通称Zと読んだり好きな人は型番でS30とか・・呼んだりしています。

初代から数えると現行型で既に6代目で7代目の話も入って来ています。

国産スポーツカーとしては、初代から現在(発売中)までの歴史が一番古いのでは無いかと思います。

そんな歴史(歴史が多くのファンをいつまでも育てる)もあり多くの国で愛されているZですが国内においてはZ32以降は残念ながら・・今ひとつ販売は伸びやんでおりますが、ここは日産の凄いところですが、そんなのに左右されずに開発し販売し続けています。

そんな古い歴史を持つZですからどの型もそれぞれコアなファンが居り、現在でも多くの型のZがあります。

(それに比べてマツダの各型番の現存率が少ない事、少ない事・・。)

車としての出来は、総合すると現行が一番ではありますが、Zは各型番でそれぞれの味があり、それぞれの型と付き合う事が出来ればそれぞれの年代のお好きな型を購入しても良いと思います。

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初代S30系
Zと言うとまずみんなこの型を思い出します。

子供の頃、後部に乗せられたのがこれ。

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二代目S130系
某番組で子供達を釘付けにしました。

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三代目Z31系
エンジンはV型に以降した型です。

私の友人が乗っていました。

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四代目Z32系

足回りが一番進化した車両です。
2by2では一番綺麗なのがこの型です。

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五代目
Zオーナー達が待に待って出たZ33型。

しかし、排気量も大きくなり車格も上がり、とても若い人の手が届く車では無くなってしまいました。

売れ線だった2by2も無くなり完全に2シーターのみ。

中古車市場では手頃な価格になりましたが、比較的年齢層が高かった分程度の良い車両は多いですが、年式的にはメンテも必要になって来ています。

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六代目Z34系

33型の正常進化した型です。

現行型ですが新車から既に大分立ち、逆に言えば一番トラブルが少ないとも言えますが、車両金額が大人価格です。

エンジンは直列が合ったのは3代目までで、それ以降はV型エンジンになりました。(好みが分かれる)

Zはどの型を買っても決して満足度は低くは無いと思います。(Zが好きな人が買うので)

むしろ時代時代のZを味わえるのもまた、魅力の一つです。

どの時代のZが一番自分に合うか?
そんな選び方も出来るのが、またZの魅力一つではないでしょうか?

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これのRCカー持ってます。

№7

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